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西安至十堰高铁年内动工建设

更新时间:2019-01-25

年内将动工 全长257公里

西安至十堰线路西起西安市,向东南引线穿梭秦岭山脉,经商洛跟十堰两市,与建设中的武汉至十堰铁路相接,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。

十堰市位于湖北省西北部,是“中国精良游览城市”,领有世界文化遗产、道教圣地武当山,武当山是著名的山岳风景旅行胜地。

据省发改委相关负责人介绍,高铁为陕西“圈粉”数千万。2018年,西银高铁稳步推进,西延高铁启动建设,西安新筑铁路综合物流中心加快建设。陕西铁路旅客发送人数、货物发送量增幅辨别居全国第一、二位。以高铁、动车为主力的快捷运输旅客增幅全国第一。智慧服务、保险误点的高铁为陕西“圈粉”数千万,陕西省全年接待境内外游客6.3亿人次,旅游总收入5994.66亿元。

1月15日至18日,国度发改委组织专家对西安至十堰高速铁路可行性研究报告进行评估。该名目已完成规划选址、社会牢固危险评估审批手续,正在加紧办理用地预审、环境影响评估等手续,国家发改委提前参加、平行交叉发展名目可研评估工作,这标志着该项目正在提速推进。

1月22日,从省发改委传来好消息,陕西高铁又将扩大“友人圈”。西安至十堰高速铁路已实现打算选址等手续,年内将开工建设,工期4年半。陕西境内设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站,届时沿途的市民可能在家门口坐上高铁。

我省四条高铁年内将动工

西安至十堰高速铁路从西安枢纽东站引出,经我省商洛市跟湖北省十堰市,与在建武汉至十堰高铁联通,线路全长257公里,全线共设置车站7座,按时速350公里高速铁路标准建设,工期4年半。其中,陕西境内全长164公里,总投资约320亿元,设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。

目前,西安至十堰高铁、西安至延安、西安至健康、延安至榆林高铁均加快推动前期工作。四条高铁建成后,将与在建的西安至银川高铁、已建成经营的西安至郑州、西安至成都、西安至兰州、西安至太原等高铁,奇特构筑起我省通江达海的“米”字形高速铁路网,为“三个经济”发展供应坚实的交通运输保障。

西安至十堰高铁正在提速推进

西安至十堰高速铁路线位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展计划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。